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IFA W50
Der W50 war der LKW der DDR. Er wurde in den verschiedensten Versionen gefertigt (Kipper, Kasten, Pritsche, Militär, Feuerwehr, Koffer …). Neben dem Standardfahrerhaus (zweitürig, zwei Sitzplätze) gab es ein verlängertes Fahrerhaus (zweitürig, vier Sitzplätze oder zwei Sitzplätze und zwei Schlafliegen) und zwei Langfahrerhausvarianten (viertürig, sechs beziehungsweise zehn Sitzplätze). Letztere wurden häufig bei Feuerwehr- und Bautruppfahrzeugen verbaut. Für Militärfahrzeuge wurde beim Fahrerhaus auf der Beifahrerseite eine Dachluke eingebaut, die mittig angeordnete Dachklappe des Zivilfahrerhauses entfiel dabei. Neben dem Hinterachsantrieb war auch ein zuschaltbarer Allradantrieb (W50 LA) lieferbar. Die zulässige Anhängelast betrug 10 Tonnen. Speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz gab es den W50 LA/Z (Zugmaschine). Dieser hatte eine zulässige Anhängelast von bis zu 16 Tonnen, was den Vorteil hatte, dass insbesondere in der Erntesaison mit zwei Anhängern gefahren werden konnte. Einsatzspezifisch waren neben der Standardbereifung auch Niederdruck-Ballonreifen vorgesehen. Exportiert wurde der W50 in fast alle Länder, mit denen die DDR Handel trieb. Die Ausrichtung auf den Export führte zu Mangel an Fahrzeugen innerhalb der DDR; deshalb wurden ursprünglich militärisch genutzte oder nicht exportierte Militärfahrzeuge später in der Privat-Wirtschaft verwendet. Diese Fahrzeuge konnten leicht an der Dachluke auf der Beifahrerseite erkannt werden und waren (nach der Wende) häufig zu sehen.
Technische Daten
LKW (4x2) | |
| IFA W50 L 1965-1967 | |
| Motor | Wirbelkammer Dieselmotor |
| 4 VD 14,5/12 SRW | |
| Zylinderzahl | 4 (Reihe) |
| Bohrung x Hub | 120 x 145 mm |
| Hubraum | 6560 cm³ |
| Leistung | 110PS (81KW) bei 2200/ min |
| Drehmoment | 392 Nm bei 1400/ min |
| Kühlung | Wassergekühlt |
| Elektr. Anlage | 12 V, Lichtmaschine 500W |
| Kraftübertragung | Hinterachs-Antrieb |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe | 5+1 Gänge, 2.-5. Gang synchron. |
| Achsantrieb | Hinterachse mit außerhalb der Tragachse |
| Liegenden Antriebswellen | |
| Fahrwerk | Leiterrahmen |
| Vorderradaufhängung | Starrachse, Blattfedern, Teleskopstoßdämpfer |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Blattfedern, Blattzusatzfedern |
| Lenkung | mechanisch Schnecke |
| Bremsanlage | Allradbremse hydraulisch,-pneumatisch |
| Ratschenfeststellbremse, Motorbremse | |
| Allgemeine Daten | |
| Radstand | 3200 mm |
| Spur | 1700/1778 mm |
| Gesamtmaße | 6530x2500x2600 mm |
| (Höhe mit Plane 3440 mm) | |
| Reifen | 8,25-20 |
| Bodenfreiheit | 300 mm |
| Fahrzeugmasse | 4600 kg |
| Zuläss. Gesamtmasse | 9800 kg |
| Nutzmasse | 5200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 83 km/h |
| Kraftstofftank | 100 Liter |
LKW (4x2) | |
| IFA W50 L 1967-1990 | |
| Motor | Dieselmotor/Direkteinspritzer/ |
| M-Verfahren 4 VD 14,5/12-1 SRW | |
| Zylinderzahl | 4 (Reihe) |
| Bohrung x Hub | 120 x 145 mm |
| Hubraum | 6560 cm³ |
| Leistung | 125PS (92KW) bei 2300/ min |
| Drehmoment | 422 Nm bei 1350/ min |
| Kühlung | Wassergekühlt |
| Elektr. Anlage | 12 V, Lichtmaschine 500W |
| Kraftübertragung | Hinterachs-Antrieb |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe | 5+1 Gänge, 2.-5. Gang synchronisiert |
| Achsantrieb | Hinterachse mit außerhalb der Tragachse |
| Liegenden Antriebswellen | |
| Fahrwerk | Leiterrahmen |
| Vorderradaufhängung | Starrachse, Blattfedern, Teleskopstoßdämpfer |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Blattfedern, Gummizusatzfedern (ab 1968) |
| Lenkung | mechanisch (Schnecke, ab 1973 Kugelumlauf) |
| Bremsanlage | Allradbremse hydraulisch.-pneumatisch |
| ALB an Hinterachse (ab 1974), | |
| Ratschenfeststellbremse, | |
| ab 1969: Federspeicherfeststellbremse | |
| Allgemeine Daten | |
| Radstand | 3200 mm |
| Spur | 1700/1778 mm |
| Gesamtmaße | 6530x2500x2600 mm |
| (Höhe mit Plane 3500 mm) | |
| Reifen | 8,25-20, ab 1976: 8.25 R20 |
| Bodenfreiheit | 300 mm |
| Fahrzeugmasse | 4400 kg |
| Zuläss. Gesamtmasse | 10200 kg |
| Nutzmasse | 5300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Kraftstofftank | 100 Liter, ab 1982: 150 Liter |
LKW (4x4) | |
| Exportausführung mit Stahlpritsche | |
| IFA W50 LA/PVB-1-ND 1985-1990 | |
| Motor | Dieselmotor/Direkteinspritzer/ |
| M-Verfahren 4 VD 14,5/12-1 SRW | |
| Zylinderzahl | 4 (Reihe) |
| Bohrung x Hub | 120 x 145 mm |
| Hubraum | 6560 cm³ |
| Leistung | 422 Nm bei 1350/ min |
| Kühlung | Wassergekühlt |
| Elektr. Anlage | 12 V, Lichtmaschine 500W |
| Kraftübertragung | Allrad-Antrieb |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung |
| Getriebe | 5+1 Gänge, 2.-5. Gang synchronisiert, Verteilergetriebe |
| Achsantrieb | Vorder- und Hinterachse mit außerhalb der Tragachse |
| Liegenden Antriebswellen und Differentialsperren | |
| Fahrwerk | Leiterrahmen |
| Vorderradaufhängung | Starrachse, Blattfedern, Teleskopstoßdämpfer |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Blattfedern, Gummizusatzfedern |
| Lenkung | mechanisch mit Hydraulischer Unterstützung |
| Bremsanlage | Allradbremse hydraulisch.-pneumatisch |
| ALB an Hinterachse | |
| Federspeicherfeststellbremse, Motorbremse | |
| Allgemeine Daten | |
| Radstand | 3700 mm |
| Spur | 1900/1950 mm |
| Gesamtmaße | 7150x2500x3310 mm |
| Reifen | 16.00 - 20 |
| Bodenfreiheit | 300 mm |
| Fahrzeugmasse | 5900 kg |
| Zuläss. Gesamtmasse | 9620 kg |
| Nutzmasse | 3000 kg (gelände) |
| Höchstgeschwindigkeit | 83 km/h |
| Kraftstofftank | 150 Liter |
